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ECONOMÍA

El Gobierno busca desalojar el shopping Distrito Arcos para avanzar con un proyecto urbanístico

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El shopping Distrito Arcos, el complejo comercial a cielo abierto ubicado en el barrio de Palermo, vuelve a estar en medio de una polémica. El Gobierno, a través de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) está impulsando el desalojo del predio para avanzar con un proyecto urbanístico. Aunque la causa judicial que busca ponerle fin a la concesión no es nueva: se viene tramitando desde 2015 en el  Juzgado Nacional en lo Contencioso Administrativo Federal Numero 5.

El plan de la AABE es continuar desocupando predios ferroviarios del barrio de Palermo para el desarrollo del proyecto Palermo Green —con espacios públicos, viviendas, oficinas y locales comerciales— que se extenderá sobre los terrenos de la zona luego de la finalización de las obras de elevación de las vías del tren San Martín. Hace dos semanas, con ese mismo objetivo, se desalojaron  la estación de servicio Shell y el boliche Brook, que funcionaba sobre la avenida Juan B. Justo entre Honduras y Gorriti.

 Arcos del Gourmet es propiedad de IRSA, el principal desarrollador de shoppings del país que administra

Aunque no estaba previsto en el proyecto original, ahora desde AABE confirmaron a Infobae que el desarrollo urbanístico también avanzará sobre el predio que actualmente ocupa el shopping, delimitado por las avenidas Juan B. Justo y Santa Fe y las calles Paraguay y Godoy Cruz.

Entre los argumentos del AABE para pedir el fin de la concesión y desalojo del shopping es que el contrato actual entre Arcos del Gourmet, la sociedad anónima que administra el centro comercial, y el Estado Nacional es una readecuación de un contrato anterior de concesión firmado en 2003, donde se estipulaba que el destino del predio debía tener “fines gastronómicos” y que se hizo sin licitación pública.

Distrito Arcos es el único shopping a cielo abierto

Distrito Arcos es el único shopping a cielo abierto

Arcos del Gourmet es propiedad de IRSA, el principal desarrollador de shoppings del país que administra, entre otros, el shopping Abasto, Alto Palermo, DOT, Alcorta y Patio Bullrich. La inversión que realizó para la apertura de Distrito Arcos, uno de los pocos centros comerciales a cielo abierto de la ciudad, fue de $60 millones. Se inauguró el 18 de diciembre de 2014, un año después de lo previsto por otro conflicto con un grupo de abogados y asociaciones de comerciantes que impusieron un amparo porque consideraban que tendría un impacto negativo en sus negocios.

Como el tema está judicializado desde 2015, IRSA paga el canon correspondiente a través de un depósito judicial mensual en una cuenta del Banco Nación. El último depósito fue de $248.520 (unos USD 6.000) más otros $7.455 de tasa judicial por el alquiler del mes de febrero, de acuerdo a los comprobantes a los que pudo acceder Infobae.

 El último depósito fue de $248.520 (unos USD 6.000) más otros $7.455 de tasa judicial por el alquiler del mes de febrero

En una presentación judicial, IRSA explicó que la compatibilidad del proyecto de Distrito Arcos con los usos admitidos ya fue tratada en otras causas en 2014 y 2015, donde la Justicia falló a favor de la empresa y dio validez a que el centro comercial funcione en el predio, según consta en resoluciones confirmadas por la Sala II de la Cámara Contencioso Administrativa y Tributaria.

Desde la primera concesión del predio, en 2003, fueron varios los organismos que intervinieron. El primer contrato se firmó con ex Ente Nacional de Administración de Bienes Ferroviarios (ENABIEF) y luego se sumó otra concesión de un playón cercano que estaba afectado al transporte ferroviario de cargas pero que pertenecía a la firma América Latina Logística (ALL). Según argumenta ahora desde la AABE, la empresa ALL no se encontraba facultada para realizar contratos sobre los inmuebles para otro destino que no sea la actividad ferroviaria.

El centro comercial recicló los viejos espacios de arcos debajo de las vías del tren San Martín

El centro comercial recicló los viejos espacios de arcos debajo de las vías del tren San Martín

Para sumar más complejidad al tema, en 2005 desaparece el ENABIEF y sus terrenos e inmuebles son transferidos al ONABE (Organismo Nacional de Administración de Bienes del Estado), que también fue disuelto y reemplazado por el actual AABE. El contrato de IRSA con el ONABE fue transferido a ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) con vencimiento al 31 de diciembre de 2025. 

Parte del conflicto actual se origina en diciembre de 2014, cuando el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner creó la Sociedad Playas Ferroviarias de Buenos Aires, cuyo capital inicial estaba conformado por las playas ferroviarias de Liniers, Palermo y Caballito y pertenecía a Anses y el Ministerio de Economía. Entonces, se revocaron todos los contratos de concesión de uso celebrados sobre los inmuebles transferidos, incluido el de Arcos, que se dispuso a través de la Resolución 170 de la AABE en 2014.

 IRSA solicitó una medida cautelar para suspender cualquier procedimiento judicial de desalojo

Esa resolución es la que AABE —que recibió las acciones de  Playas Ferroviarias— busca hacer cumplir ahora. Por eso, el pasado viernes 15 de marzo, Arcos del Gourmet, la empresa de IRSA, solicitó ante el Juzgado Nacional en lo Contencioso Administrativo Federal N° 5 una medida cautelar para suspender cualquier procedimiento judicial de desalojo que se pretenda ejecutar, de modo forzado, hasta tanto se dicte una sentencia definitiva en el juicio de nulidad de la concesión.

“La Resolución AABE 170/2014 dispone la revocación de la concesión vigente afirmando que es necesario para la transferencia del dominio a la sociedad anónima estatal que desarrollará proyectos urbanísticos. Esta supuesta necesidad y conveniencia de proceder al retiro de las personas y los bienes de los predios a transferir no guarda ningún tipo de equivalencia con los perjuicios que produce“, señaló IRSA en su pedido de la medida cautelar. Además, advirtieron que no existen constancias de que el nuevo proyecto vaya a iniciarse en el corto plazo.

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Se disparó el precio del petróleo y se espera otro aumento de combustible

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El aumento del petróleo a nivel mundial genera incertidumbre en las petroleras, lo cual indicaría que el mes que viene habrá un nuevo aumento en el precio de los combustibles.

El petróleo Brent, de referencia en nuestro país, cerró ayer en el mercado de Londres en u$s74 por barril, la cotización más alta desde noviembre pasado, y analistas internacionales prevén que puede seguir subiendo en los próximos días.

De esa forma, presiona a un alza en los combustibles que superaría el 10% el próximo mes.

A principios de abril, la empresa Shell incrementó sus precios en un 9.5% pero luego se vio obligada a bajar y poder competir, ya que la firma YPF solo subió un 4.5%.

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ECONOMÍA

En los últimos tres años se duplicó el número de ahorristas que invierten en fondos comunes

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La cantidad de inversores particulares en fondos comunes de inversión se duplicó en los últimos años y pasó a ser el segmento de ahorro que más creció desde 2015, según un informe de la administradora MegaInver.

Desde diciembre de 2015 las cuentas de personas físicas pasaron de 200.000 a 400.000, con una inversión promedio de USD 7.200 cada una, detalló la administradora de fondos comunes de inversión que preside Nora Trotta.

En un comunicado de prensa, MegaInver sostuvo que la industria de FCI fue el segmento que más creció en los últimos tres años, prácticamente duplicando el crecimiento de los depósitos totales, una diferencia que se amplía si la comparación se hace con los plazos fijos.

“Vemos que el mercado y el inversor particular han comenzado a dejar de lado la clásica dicotomía entre el dólar y el plazo fijo y buscan en los fondos comunes de inversión una forma más profesional de administrar su patrimonio”, sostuvo Mariano Flores Vidal, CEO de MegaInver.

Por su parte, Miguel Kiguel, vicepresidente de MegaInver y director de la consultora Econviews, señaló que “el riesgo país en la actualidad está en niveles muy altos pero los indicadores de deuda bien analizados no arrojan la misma conclusión”.

 El mercado y el inversor particular han comenzado a dejar de lado la clásica dicotomía entre el dólar y el plazo fijo

“La deuda neta de mercado en proporción al PIB no supera el 50% y los vencimientos en moneda extranjera para los próximos años, excluyendo el FMI, representan anualmente sólo el 1% del PIB y 10% de las reservas internacionales”, resaltó Kiguel.

“El FCI es el instrumento indicado para el minorista, porque cualquier sociedad de Bolsa o los bancos los matan con las comisiones, y en los bonos en las recolocaciones de los cupones, con las comisiones mínimas”, sostuvo Mariano Sardans, CEO de la gerenciadora de patrimonios FDI.

En ese sentido, aseguró que “hay que hacer es concientizar sobre los costos que tienen los FCI, que son los de custodia, de administración, y otro -que nadie computa- que es el costo anual de expensas, es decir los gastos que tienen los fondos por la compraventa de títulos que hacen todos los días, muchas veces contra su propia sociedad de Bolsa”.

Como ejemplo, afirmó que un fondo de money market en LECAP cobra entre custodia y administración al menos el 2%, a lo que hay que sumarle un 1% más. “Que te saquen el 3% en una colocación de LECAP es una barbaridad, por eso hay que concientizar que los ahorristas revisen bien los gastos ocultos“, afirmó.

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El dólar vuelve a acercarse a los $ 43

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El dólar abrió en baja este martes. A nivel minorista cotiza a $ 43,30 en el Banco Nación, 20 centavos menos que en el cierre del lunes. En el resto de los bancos cotiza entre $ 43,60 y $ 43,80.

En el mayorista, el segmento en el que operan los bancos y las grandes empresas, el precio es de $ 42,65, una suba de 30 centavos.

Por su parte el riesgo país, que había bajado a 842 puntos tras haber marcado en el arranque del lunes un pico de 858 puntos -el nivel más alto en la era Macri-, se mantiene en 845 puntos, una suba de 0,1%.

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