Incorpora el motor naftero 1.0 TSI de tres cilindros
No descartamos que la marca introduzca un restyling en los próximos meses del Volkswagen Taigo, puesto que su ‘primo’, el Volkswagen Nivus, ya lo ha desvelado en el mercado brasileño.
Si te preocupa la faceta familiar, no te defraudará por su espacio. Además, el baúl tiene una capacidad notable, con 440 litros, por lo que supera al Fiat 600 (en oferta), Nissan Juke, Opel Mokka (ojo al híbrido), Peugeot 2008 o el Toyota C-HR (elimina el 200H 2WD).
El equipamiento incluye elementos como el cargador por inducción, climatizador bizona, instrumentación digital de 8 pulgadas, retrovisores plegables eléctricamente, sensores de alumbrado, aparcamiento y lluvia, así como sistema multimedia con App-Connect inalámbrico.
A nivel estético destacan las barras de techo, los cristales tintados y las llantas de 16 pulgadas. Sin embargo, el apartado de seguridad es el más sobresaliente, con siete airbags (tiene uno central delantero), faros LED o el sistema de conducción semiautónoma ‘Travel Assist’.
Tras ver su generosa dotación de serie, llegamos al plano mecánico. Esta versión incorpora el motor naftero 1.0 TSI de tres cilindros, que rinde una potencia de 95 CV, transmite 175 Nm de par máximo al eje delantero.
Vinculada con una caja de cambios manual de cinco relaciones, esta variante del Taigo acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos (mucho mejor que los 12,5 segundos del nuevo MG ZS de 115 CV), fija una velocidad punta de 184 km/h y declara un consumo ajustado: apenas 5,4 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
